Ultra

Seules sept unités de ce SV Range Rover spécial seront produites dans une peinture extérieure blanche unique avec des garnitures marron, beige et huître à l'intérieur.

Les SUV Range Rover atteignent déjà les échelons supérieurs en matière de prix et d'exclusivité avec leurs modèles SV de plus de 200 000 $ qui offrent une large gamme d'options de personnalisation, mais cette nouvelle édition Carmel va encore plus haut. Révélée lors de la Monterey Car Week 2023, cette nouvelle version des autocollants Range Rover 2024 pour 371 475 $ et seulement sept sera construite spécialement pour ceux qui ont été invités à l'expérience Range Rover House en Californie.

L'édition Carmel est basée sur le modèle SV haut de gamme à empattement long avec la version de 606 chevaux du moteur V8 biturbo de 4,4 litres. Ses traitements extérieurs et intérieurs uniques sont étonnamment subtils, à commencer par la peinture blanche SV Bespoke Special Effect Gloss et les jantes de 23 pouces avec inserts blancs. À l'intérieur, il présente un intérieur à quatre places avec une table rabattable et un réfrigérateur, et la cabine est finie en cuir bicolore Perlino et Deep Garnet. Il existe également du placage Cream Ash Burr et des garnitures en céramique blanche, ainsi que des accents Pearl Oyster, des coussins brodés et des seuils de porte désignant l'édition spéciale comme l'une des sept.

Pour tout l'argent supplémentaire que coûte l'édition Carmel par rapport au modèle Range Rover SV standard de 235 475 $, ces sept acheteurs chanceux obtiennent un ensemble de clubs de golf Titleist et d'autres objets publicitaires Range Rover. Land Rover indique également qu'une partie de l'argent provenant de la vente de ces véhicules sera reversée au sanctuaire marin national de Monterey Bay.

Bien qu'il ait été élevé avec un régime régulier de modèles de base Honda et Toyota - ou peut-être à cause de cela - Joey Capparella a néanmoins cultivé une obsession pour l'industrie automobile tout au long de son enfance à Nashville, Tennessee. Il a trouvé un moyen d'écrire sur les voitures pour le journal de l'école pendant ses années universitaires à l'Université Rice, ce qui l'a finalement amené à déménager à Ann Arbor, dans le Michigan, pour son premier travail professionnel d'écriture automobile chez Automobile Magazine. Il fait partie de l'équipe Car and Driver depuis 2016 et vit désormais à New York.

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