L’une des Porsche 911 les plus rares jamais fabriquées sera mise aux enchères

L’arbre généalogique de la Porsche 911 est peut-être plus généreux que celui de n’importe quelle automobile jamais construite. Analysé par variante de modèle, année modèle, options d'usine et souhaits particuliers, l'arbre qui a commencé comme une seule pousse en septembre 1963 a développé des milliers de branches portant plus de 1,2 million de morceaux de fruits 911 au cours des 60 dernières années. Au sein de la famille 911, certaines variantes de modèles sont particulièrement rares, et l'une de ces voitures sera présentée à la vente londonienne de Gooding & Company, organisée au palais de Hampton Court dans le cadre du 11e Concours d'élégance, le 1er septembre.

L'un des 13 Porsche 911 Club Coupés jamais construits, et l'un des deux seuls fabriqués dans la configuration avec conduite à droite, cet exemplaire a été créé par Exclusive Manufaktur, la division de personnalisation de Porsche, et commémore le 60e anniversaire des clubs Porsche dans le monde. Porsche a officiellement ouvert ses portes en 1948 et le premier club dédié à la marque, le Westfälischer Porsche Club Hohensyburg, a été créé par les propriétaires en 1952. Selon le constructeur automobile, il existe aujourd'hui plus de 700 clubs officiellement reconnus, dont le moindre n'est pas le moindre. est le Porsche Club of America (pca.org), vieux de 65 ans, et comptant plus de 155 000 membres.

Dans le cas du Club Coupé, le nombre de seulement 13 honore les 13 membres fondateurs de ce premier club officiel, et un nombre aussi bas en fait peut-être la variante de production de Porsche 911 la plus rare jamais créée. Quiconque a tenté d’acquérir une 911 au cours des dernières années connaît les épreuves nécessaires pour en obtenir une. D'autant plus lorsque les Coupés Club 2012 en édition extrêmement limitée ont été annoncés. Être éligible pour en posséder une signifiait gagner à une loterie, limitée à 12 voitures, un exemplaire étant retenu pour le musée Porsche. Chaque voiture a été remise à son acheteur respectif lors d'un dîner de célébration organisé par Wolfgang Porsche à Stuttgart.

La série 991 du modèle, qui a remplacé la 997 en 2011, a perduré jusqu'à ce qu'elle soit remplacée par la 992 en 2019, l'itération qui se poursuit aujourd'hui en production. La forme classique de la 911 est rehaussée par des coloris uniques au Club Coupé : un extérieur Family Green avec un intérieur en cuir Cappuccino. La couleur est basée sur la 993 Turbo S personnelle fabriquée pour Wolfgang Porsche, et elle n'est pas proposée dans la gamme Porsche PTS (peinture sur échantillon), ce qui rend ce « Family Green » exclusif au Club Coupé.

Le moteur six cylindres à plat de 3,8 litres de Porsche est également un classique, développant 430 ch à 7 500 tr/min. Et le moulin est couplé à une transmission PDK à sept rapports. Équipée du X51 Powerkit, la voiture est également équipée de roues spéciales Sport Techno et de freins à disque en carbone-céramique avec étriers jaunes qui ajoutent juste l'accent qu'il faut à la rare peinture extérieure de l'extérieur.

Ce Club Coupé a été initialement livré à Mike et Pauline Windsor et était le seul destiné au Royaume-Uni. La documentation, qui comprend une lettre du Dr Wolfgang Porsche, explique la couleur vert foncé du Club Coupé et est accompagnée de photos d'autres voitures vertes produites pour la famille Porsche. Avec seulement deux propriétaires depuis l'origine, cet exemplaire affiche seulement 7 895 miles et est accompagné d'un livre sur l'anniversaire du club limité à 250 exemplaires. Le package comprend également une rare brochure Club Coupé et la fiche de construction de cette voiture. L'estimation haut de gamme de ce lot Gooding & Company est de 375 000 £ (environ 472 650 $ sur la base des derniers taux de conversion).

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